后橋故障產生的原因：
1、后橋過熱的原因
①被動齒輪嚙合間隙過小。
②主被動齒輪軸承調整過緊。
③后橋齒輪油油面過低，或不符合標準。
2、后橋漏油的原因
汽車后橋漏油現象，多表現為在差速器外殼或后橋軸承處有油液滲漏的痕跡。 有時外漏的油會飛濺到車廂底部。
①油封磨損，損壞或老化。
②軸頸磨損過度。
③潤滑油加注過多。
④通氣孔堵塞，致使后橋殼內油氣，空氣流通不暢。
⑤后橋殼裂紋或有砂眼。
⑥密封墊損壞或螺栓松動，襯墊損壞。
3、后橋異響的原因
①齒輪或軸承磨損松曠。
②后橋殼內有異物。
③軸承或齒輪間隙過大。
④緊固螺母、螺栓松動。
⑤軸承或齒輪損壞。
4、后橋故障的檢修與排除
①過熱時，應首先檢查潤滑油的油平面是否符合要求，油質是否完好；然后檢查后橋齒輪或軸承的間隙調整是否過小，如過小應重新調整，油平面不夠高時應加足，油質不符合規定應更換。 
②汽車在使用中一旦發現半軸油封因某種原因漏油，即應及時檢查予以排除。否則，將使后橋內油量逐漸減少。漏油過多將直接影響后橋的正常潤滑，加速機件的早期損壞。與此同時，漏油往往還會竄入制動鼓內，降低制動效能，影響行車安全。后橋漏油時，首先檢查緊固螺栓是否松動，密封墊是否損壞，油封是否損壞，如是應緊固或更換，否則應檢查通氣孔是否堵塞或后橋有無裂紋，如以上都無問題，則可能后橋殼存在砂眼。后橋漏油較嚴重，應更換橋殼。 
③汽車后橋的異響有時和傳動軸的異響很難分辨，須仔細查聽，必要時可支起后輪進行。
后橋的異響一般是由于主、從動齒輪間隙過大、齒輪或軸承嚴重磨損或損壞、差速齒輪和半軸齒輪鍵槽松曠產生的。當汽車在行駛中，由于突然改變車速而引起的后橋異響，一般是主、從動齒輪嚙合間隙過大引起，車速穩定時，這種異響一般不易查聽；而齒輪或軸承損壞的異響是隨著車速的變化而變化，車速越高，響聲越大；差速齒輪和半軸齒輪花鍵松曠的響聲，只有在汽車轉彎時比較明顯，而直線行駛時，響聲消失。在駕駛汽車時，可根據這些響聲的特點認真檢查，及時修理，以免引起更大的損失。