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有人說電商的必須脫離實體經營，摒棄舊思路才有可能，也有人說汽配無電商，還有人說傳統企業是玩不轉電商的，眾說紛紜，何去何從。 那么電商的本質是什么？其本質是借助各種IT技術和工具、打通行業供應鏈信息壁壘、重塑供應鏈生態，從而提高整個產業鏈的效能。本質還是立身之本，提高效率，為客戶快速提供精準的配件。從這個意義上來說汽配電商并不是什么新生事物。但方法是新的、工具是新的、思維是革命性的。 做汽配電商，是要解決汽車配件的精準選購、精準服務。要把如此有技術含量的配件鎖定過程，梳理成電商平臺上的業務流程是多么的沒頭緒。要發布如此復雜的帶型號數據的配件商品在平臺上，且SKU如此龐大，工作量何其巨大。 如果做汽配電商真的容易做，早就沒有機會在這里談轉型了，早被革命了。但是大家真的認為汽配無電商就錯了，只是留給大家轉型的時間長了一點而已。 實體配件經營店之類的企業更有可能玩轉汽配電商，更有可能搭建出電商平臺工具，因為平臺表面上看是工具，實則是商業模式及業務流程的聚合，商品資料、型號參數，這些都是經銷商們忙活了一輩子的事。 如果你是優秀的經銷商且資源豐富，思維也很新，不妨主試試電商，湖北車橋能為您提供一個良好的平臺。如果你還是懼怕電商或者是不屑于電商，那么你可以繼續修煉自己為客戶快速精準提供服務的能力吧，也許會有一席之地，只是會艱難一些。不管哪種選擇，為客戶快速精準提供配件及服務是不變的法寶，成本和效能決定你的利潤。

在汽車行駛中，驅動橋發響的原因是多種多樣的，具體分析如下。 1.汽車加速時有連續的響聲由于汽車加速，主從動錐齒輪轉速增加。此時，若軸承及齒輪側隙調整 不當會影響到齒輪傳遞，使驅動橋發響。另外，車速愈高，響聲愈大。此時一般是軸承磨損嚴重以及齒輪嚙合狀況太差而引起的。 2.汽車重載行車時經常有響聲汽車重載行駛時，齒輪及軸承負載工作，其發響主要由以下原因造成： a)減速器軸承或輪轂處等軸承磨損嚴重，造成軸承松動。 b)被動齒輪和差速器殼連接螺栓松動，或齒輪副磨損嚴重，不能保證正常的嚙合痕跡。 c)主動齒輪凸緣螺母松動，主動齒輪軸向竄動而引起發響。 d)齒輪油嚴重不足，齒輪干摩擦。 3.驅動橋在行駛中出現異響幻主、被動齒輪可能己被打壞。軸承已損壞，不能正常工作。 4.汽車轉彎時發響汽車轉彎時發出響聲，說明差速器中的行星齒輪、半軸齒輪損壞，或半軸與半軸齒輪花鍵相連處損壞，或由于十字軸潤滑不良。 5其它失效形式,驅動橋殼變形，造成軸承、齒輪等不能正常工作。潤滑油型號不對，造成齒輪副的早期磨損，齒側隙變化量超差。