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  在2015年會(huì)上，楊總作了關(guān)于《求真務(wù)實(shí)轉(zhuǎn)型升級(jí)迎接車橋事業(yè)全面發(fā)展的春天》的工作報(bào)告。通過學(xué)習(xí)，如醒醐灌頂，讓我受益匪淺，深感工作報(bào)告對(duì)于齒輪車間2015年的工作具有決定性的指導(dǎo)意義。為此，2015年齒輪車間將緊緊圍繞楊總的講話精神展開工作，確保2015年度公司安全生產(chǎn)目標(biāo)順利完成。余因深受啟發(fā)，故略談一點(diǎn)心得，愿與大家共勉之： 一、總結(jié)成績(jī)回頭望   楊總在工作報(bào)告中，從宏觀經(jīng)營(yíng)環(huán)境與整體市場(chǎng)入手，通過一系列的數(shù)據(jù)分析，讓我們了解到2014年國(guó)內(nèi)客貨車市場(chǎng)分別的增長(zhǎng)點(diǎn)，同比下降幅度，讓我們看到2014年湖北車橋、荊州車橋經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)和關(guān)鍵控制指標(biāo)完成情況，更讓我們認(rèn)識(shí)到工作中存在的不足和各部門存在的問題點(diǎn)。這一組組的數(shù)據(jù)不是憑空想象而來，是經(jīng)過分析研究所得，讀懂這些數(shù)據(jù)，有助于我們明方向，知未來，定方略，求創(chuàng)新，謀發(fā)展。 二、展望一五自?shī)^強(qiáng)   2015年，中國(guó)汽車行業(yè)受宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境低速增長(zhǎng)、政策法規(guī)升級(jí)、客戶需求升級(jí)，加上2015年湖北車橋有限公司要整體搬遷，因此，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，為此，楊總在報(bào)告中指出公司應(yīng)在品質(zhì)、成本控制、交付和技研、創(chuàng)新方面下大功夫，攻堅(jiān)克難，迎難而上，迎接面臨的挑戰(zhàn)。2015是湖北車橋的一個(gè)拐點(diǎn)，展望2015，我們自當(dāng)奮發(fā)圖強(qiáng)，求真務(wù)實(shí)，迎接車橋事業(yè)全面發(fā)展的春天。 三、系統(tǒng)學(xué)習(xí)勤為上   業(yè)精于勤荒于嬉，勤學(xué)習(xí)，勤思考，勤動(dòng)手，勤醒腦。勤能補(bǔ)拙，因此，通過我們系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，不斷的學(xué)習(xí)，才能知曉自身存在的不足，“吾當(dāng)三省吾身&dquo;便是這個(gè)道理。只有不斷地系統(tǒng)學(xué)習(xí)才能找準(zhǔn)定位（包括業(yè)務(wù)定位、市場(chǎng)定位、產(chǎn)品定位），確立戰(zhàn)略路徑（市場(chǎng)戰(zhàn)略、產(chǎn)品戰(zhàn)略）與里程碑，進(jìn)一步解決技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新和設(shè)計(jì)整體提升的根本問題。推行“六化建設(shè)&dquo;（專業(yè)化、系統(tǒng)化、數(shù)據(jù)化、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、流程化）認(rèn)識(shí)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，了解適應(yīng)行業(yè)新常態(tài)，建立湖北車橋有限公司多元化的新常態(tài)，創(chuàng)立新格局，才能嬴得新市場(chǎng)。 四、戰(zhàn)略思考明方向   眼界決定寬度，觀念決定高度，腳步?jīng)Q定速度，思想決定未來。 2015年是湖北車橋戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵一年，面臨宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷、行業(yè)整合增速換檔、公司技改整體搬遷等多重壓力，車橋人必然要經(jīng)歷許多痛苦與磨難。我們要時(shí)刻保持清醒的頭腦，看到市場(chǎng)格局變化中孕育的新機(jī)遇。    會(huì)當(dāng)擊水三千里。朋友，2015年，我們的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)已確立，讓我們齊心合力，攜手并肩，認(rèn)真把握市場(chǎng)發(fā)展和經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的規(guī)律，堅(jiān)持管理創(chuàng)新，堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，不斷提升品質(zhì)，就一定能讓湖北車橋偉業(yè)百尺竿頭――更上一層樓。  

  汽車轉(zhuǎn)向節(jié)又稱羊角，是汽車轉(zhuǎn)向橋中的重要部件之一，能夠使汽車穩(wěn)定行駛并靈敏傳遞行駛方向。   汽車轉(zhuǎn)向節(jié)的功用是傳遞并承受汽車前部載荷支承并帶動(dòng)前輪繞主銷轉(zhuǎn)動(dòng)而使汽車轉(zhuǎn)向。在汽車行駛狀態(tài)下它承受著多變的沖擊載荷，因此要求其具有很高的強(qiáng)度。   轉(zhuǎn)向節(jié)是車輪的鉸鏈，一般呈叉形，上下兩叉有安裝主銷的兩個(gè)同軸孔，轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸用來安裝車輪。裝向節(jié)上銷孔的兩耳通過主銷與前軸兩端的拳形部分相連，使前輪可以繞主銷偏轉(zhuǎn)一定角度而使汽車轉(zhuǎn)向。為了減小磨損，轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔內(nèi)壓入青銅襯套，襯套上的潤(rùn)滑用裝在轉(zhuǎn)向節(jié)上的油嘴注入潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，為了使轉(zhuǎn)向靈活在轉(zhuǎn)向節(jié)下與前軸拳形部分之間裝有軸承。在轉(zhuǎn)向節(jié)上下與拳形部分之間還裝有調(diào)整墊片，以調(diào)整其間的間隙。   為了保證汽車直線行駛的穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)向的輕便性和減小輪胎與機(jī)件之間的磨損，轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸之間與車架必須保持一定的相對(duì)位置，這種具有一定相對(duì)位置的安裝稱為轉(zhuǎn)向輪定位，也叫前輪定位。正確的前輪定位應(yīng)做到：可使汽車直線行駛穩(wěn)定而不擺動(dòng)，轉(zhuǎn)向時(shí)轉(zhuǎn)向盤上的作用力不大，轉(zhuǎn)向后轉(zhuǎn)向盤具有自動(dòng)回正工作用，輪胎與地面不打滑以減少油耗，延長(zhǎng)輪胎使用壽命。