超清制服丝袜无码av福利网丨日韩国产一区二区三区四区五区丨四虎影视精品永久在线观看丨午夜在线国产丨68精品久久久久久欧美丨乱码精品国产成人观看免费丨婷婷射丁香丨www,日韩丨桃色一区丨青青草精品在线视频丨国产欧美日韩综合精品二区丨爱情岛论坛永久亚洲品质丨亚洲愉拍自拍欧美精品丨国产经典一区二区三区蜜芽丨麻豆av网丨一本到亚洲中文无码av丨a毛片基地丨免费又黄又爽又猛的毛片丨久久国产精品视频一区丨日日爱夜夜操丨成人一区在线观看丨丝袜无码专区人妻视频丨五月婷婷爱丨久久综合九色欧美婷婷丨91av免费观看

  膠粘劑/密封膠是汽車生產中重要的工藝材料之一，其功能滲透在汽車制造過程的各個環節，在汽車的結構增強、密封防銹、減振降噪、隔熱消音、堅固防松、內外裝飾，以及簡化制造工藝、減輕車身重量、促進新型結構材料在汽車上的應用等方面起著特殊的作用。   隨著汽車產品向環保節能、安全舒適、輕量化、低成本、長壽命和無公害方向發展，新型高品質汽車膠粘劑/密封膠的開發和應用已經成為汽車制造業亟待重視的創新課題。 汽車膠粘劑/密封膠的應用   焊裝工序用膠——焊裝工序用膠包括：點焊膠、折邊膠、增強防震膠、結構補強膠片和高膨脹阻尼填充膠等五種，所用膠粘劑/密封膠多為結構型、半結構型膠，起到減少焊點、代替焊接、增強結構、密封防銹、降低振動噪聲的作用。   這類膠粘劑/密封膠與油面鋼板有良好的附著性，通常無需專門設立加熱固化設備(在電泳及其他油漆烘干爐中加熱固化)，對清洗、磷化、電泳等涂漆工藝沒有任何不良影響。   涂裝工序用膠——涂裝工序用膠包括焊縫密封膠、抗石擊涂料、隔熱阻尼膠板和指壓密封膠等四種，雖然用膠品種不多，但是目前用膠量最大的工序，單車平均用量在10公斤左右。目前使用的大多為塑溶膠產品，具有很好的觸變性，可以擠涂，可以噴涂，在中涂漆和面漆施工后不會產生變色現象。   焊縫密封膠可以防止空氣、雨水、塵土進入車內，起到密封、防銹、防漏的重要作用。而車底抗石擊涂料可以抵抗沙石對車底的沖擊，提高防腐蝕能力，延長車體壽命，同時可以降低車內噪聲。   總裝工序及內飾用膠——聚氨酯玻璃粘接劑是總裝工序最重要的品種，用于擋風玻璃、側窗玻璃等的直接粘接密封，取代傳統的裝配工藝，提高整車的安全系數。   內飾用膠品種多，如普遍使用的氯丁橡膠粘接劑、丙烯酸酯壓敏膠、聚氨酯粘接劑、丁基密封膠和膠帶等。主要用于頂棚內飾材料、車門防水膜、車門板內飾材料等。   發動機和底盤裝配用膠——汽車發動機、變速器、底盤裝配用粘接劑/密封膠主要用于各種平面、孔蓋、管接頭的密封，螺栓和軸的固持鎖固等，防止油、氣、水的泄漏和螺栓的松動。   主要品種有厭氧膠和硅酮密封膠及其它液態密封膠。其中厭氧膠施工工藝性好，固化速率快，強度高，還可以制成微膠囊型進行預涂;而硅酮膠彈性好，耐油、耐老化。   汽車零部件用膠——汽車零部件生產過程中也大量使用膠粘劑/密封膠，如剎車蹄與摩擦片粘接用的蹄片膠、儀表真空吸塑用粘接劑、濾清器濾芯粘接劑、滲浸堵漏粘接劑、車燈用粘接劑、內飾材料和隔音隔熱材料用粘接劑等。

  1.輪胎噪聲與后橋噪聲的分辨    輪胎噪聲是隨路面而發生變化的，后橋噪聲則不然。當汽車的速度低于48km/h時，后橋齒輪噪聲一般會因轉速降低而消失，而輪胎噪聲則繼續存在。汽車在行駛和滑行時，輪胎的噪聲是相同的，但后橋的噪聲卻是變化的。    2.輪轂軸承異響和后橋噪聲的分辨    汽車在行駛和滑行時，前輪軸承的噪聲不變，如保持車速不變而稍施制動，可使輪載軸承減少部分負荷，從而可減弱噪聲，即可發現噪聲源來自何處。    當車速大于48km/h時，除非后輪軸嚴重損壞，一般情況下后輪軸承的噪聲很少能聽到，汽車滑行或空擋時，裂損的后輪軸承會產生“隆隆&dquo;聲響，而剝蝕的后輪軸承則發出“沙沙&dquo;聲響。    3.減速器圓錐主動軸承與差速器軸承異響的分辨    減速器軸承通常產生刺耳的“隆隆&dquo;聲或“嘎嘎&dquo;聲，聲音節拍穩定，隨著車速變化而變化。    減速器的圓錐主動齒輪前軸承聲在汽車減速滑行時較大(一般情況下修理工判斷后橋齒輪或尾牙軸承主要聽這個工況的響聲)，后軸承的噪聲則在行駛時較大。    差速器軸承的噪聲通常是一種不變的刺耳聲，但它的節拍比減速器圓錐主動齒輪軸承的噪聲要緩和得多。    4.后橋齒輪噪聲的分辨    在正常直線行駛時，由于差速器半軸齒輪和行星齒輪幾乎沒有相對運動，所以聽不到噪聲。    汽車行駛過程中，后橋齒輪發生異響的原因大多是由潤滑不良所致，從而導致減速器齒輪磨出傷痕，如果在各種滑行速度下都能聽到異響，則說明是由減速器主動齒輪的螺帽松動造成的。    低速時，后橋部位發生敲擊聲，加速或減速時，發出特別沉悶的異響。上述故障可從下列一處或多處查出原因：    ①差速器半軸齒輪軸頸與差速器殼的間隙不當。    ②差速器十字軸軸頸與差速器殼的配合不當。    ③半軸花鍵齒輪與差速器半軸齒輪鍵槽的側隙不當。    ④差速器半軸齒輪與行星齒輪的嚙合齒隙不當。    ⑤差速器圓錐主動、被動齒輪嚙合齒隙不當，齒隙過小在加速時聽，有連續的ao-ao聲;齒隙過大在減速滑行時聽，有連續的kolo-kolo聲。    ⑥止推墊圈磨損。    車輛行駛中，后橋發生異響是因為齒輪嚙合的間隙不當，差速器軸承預加負荷調整不當或兩者兼而有之。排除異響時，需拆開檢查差速器齒輪與減速器齒輪的嚙合間隙、減速器圓錐主動齒輪軸承的預加負荷及減速器齒輪的接觸痕跡。