主從動錐齒輪的質(zhì)量檢驗工作是以專職檢驗員的檢查為主，同時與操作工人的自檢、互檢相結合。
1、外觀檢驗
主從動錐齒輪經(jīng)熱處理后，外觀總會發(fā)生變化，產(chǎn)生缺陷。外觀檢驗內(nèi)容主要有：遺留缺陷、表面損傷、表面腐蝕、表面氧化等。
(1)齒坯鍛造折疊、斑疤   此類缺陷的特點是表面粗糙，有氧化痕跡，截面觀察有明顯的脫碳層，在機械加工過程中，熱處理的清洗工序、上盤工序，容易觀察到。
(2)機械加工缺陷在切削過程中，出現(xiàn)扎刀，形成表面的局部損傷。有時丟失工序，如：少倒角、鉆孔等。
(3)表面損傷比較常見的是磕碰，在熱處理工序前后的裝卸，車輛和吊具之間發(fā)生碰撞、摩擦、沖擊等。
(4)表面腐蝕齒坯在熱處理車間滯留而沒有及時進爐，主從動錐齒輪表面會造成銹蝕，形成斑斑點點的小坑或針孔，輕者破壞主從動齒輪表面粗燥度，重者使齒輪報廢。合理調(diào)度生產(chǎn)，盡量避免因清洗后的零件長時間滯留。
(5)表面氧化主從動錐齒輪在熱處理的加熱過程中與爐氣中癢作用，形成疏松的氧化皮，破壞了主從動錐齒輪表面粗燥度，減少齒輪外形尺寸，影響表面硬度。
2、硬度檢驗
硬度是金屬和合金力學性能中的一項重要指標，常用來作為工件設計中選材及確定工藝過程的主要依據(jù)，是鑒定熱處理工藝質(zhì)量的重要手段。
硬度檢測，目前熱處理常用的硬度計：洛氏硬度計、布氏硬度計，維氏硬度計。洛氏硬度計主要用來檢測齒輪經(jīng)滲碳淬火回火后的硬度以及試塊的心部硬度。布氏硬度用于測試450HRS以下的材料，如精鍛行側齒球化退火后硬度檢查。為了保證硬度計的試值穩(wěn)定，應經(jīng)常以標準硬度塊校對，每年必須由計量部門鑒定合格后方能使用