在20世紀90年代中期的歐洲，氣壓盤式制動器ADB（Air Disc Brake）在商用車領域被大規模應用。與鼓式制動器相比，盤式制動器散熱快、重量輕、構造簡單、調整方便，特別是高負載時不僅耐高溫性能好，制動效果穩定，而且熱穩定性高。在中國，盤式制動器在轎車、輕型、載貨汽車、豪華客車及重型載貨汽車等汽車上的應用越來越廣泛。隨著我國公路交通條件的改善，（高速）公路迅速發展，車輛性能和車速也不斷提高，人們出行更加追求快捷與舒適的乘車方式。而盤式制動器能提高汽車的主動安全性，又較好地解決了制動過程中粉塵污染、制動噪音污染、維修頻繁等鼓式制動器無法解決的問題，在汽車上的應用必將更廣泛。
    威伯科（WABCO）氣壓盤式制動器的結構特點
    WABCO盤式制動器采用單活塞的機構，相比目前市場上業內同類產品，以最少的零件，最輕的重量，實現更優的制動性能。
    1、單活塞機構，結構更簡單，重量更輕 
    在過去，由于車輛的摩擦片比較大，為了避免楔形磨損，必須使用兩個推桿。調整間隙時，需要使用十分復雜的調整機構對兩個推桿進行同步調整。增加了系統的質量而且由于零件數量多也增加了零件損壞的概率。威伯科對此進行了改進，于是推出了PAN系列單推桿促動調整機構。單推桿促動調整機構相較于雙推桿促動調整機構，結構更簡單，零部件數量更少，性能更可靠，結構更緊湊，有效的降低了總成重量以及故障率。
    2、推盤專利技術，可以有效地防止偏磨，并能起到隔熱作用  
    3、導銷結構強勁，工作更穩定
    威伯科單推桿盤式制動器的導向銷在業內同級產品中直徑最大，導向時工作更穩定。導向銷一端用金屬端蓋密封，另一端采用雙重的防塵護套密封，使導向銷系統更安全，更耐久。
    4、優化的摩擦片尺寸，壽命更長 
    威伯科通過對摩擦片的研究發現，在一定范圍內減少摩擦片的表面積對摩擦片的壽命影響甚微。基于以上結果，將摩擦片表面積減少，節省的材料用于增加摩擦片的厚度，使設計更緊湊，摩擦片服務時間更長，并大幅降低減少了維護成本。
    5、磨損傳感器監測摩擦片的磨損情況  
    當摩擦片已經過度磨損時，如果不能及時更換，制動時有可能損壞制動盤。更為嚴重的是，車輛將喪失制動，極有可能造成事故。為了更好地提高車輛的安全性，威伯科PAN系列盤式制動器可以選裝磨損指示器，可以在摩擦片分別剩余3mm和2mm時向駕駛員報警。
    威伯科通過對摩擦片的研究發現，在一定范圍內減少摩擦片的表面積對摩擦片的壽命影響甚微。基于以上結果，將摩擦片表面積減少，節省的材料用于增加摩擦片的厚度，使設計更緊湊，摩擦片服務時間更長，并大幅降低減少了維護成本。 
    威伯科新一代盤式制動器即NG系列盤式制動器，是基于PAN系列盤式制動器基礎之上的WABCO最新一代盤式制動器。